Bagatellschaden am Auto: wann ein Kostenvoranschlag genügt
Bei einem Bagatellschaden ist ein vollständiges Gutachten oft nicht nötig. Typische Fälle sind ein Kratzer im Lack, eine kleine Delle nach einem Parkrempler, ein verkratzter Stoßfänger oder ein beschädigter Außenspiegel. Hier reicht in vielen Fällen ein Kostenvoranschlag, der die voraussichtlichen Reparaturkosten nachvollziehbar beziffert.
Als grobe Orientierung gilt nach der Rechtsprechung eine Bagatellgrenze von etwa 750 bis 1.000 Euro. Liegt der Schaden darunter, gelten die Kosten eines vollständigen Gutachtens häufig als unverhältnismäßig und werden dann in der Regel nicht erstattet. Eine feste Grenze gibt es jedoch nicht, entscheidend ist der Einzelfall.
Der Unterschied zum Gutachten
Beide Dokumente halten den Schaden fest, sie unterscheiden sich aber deutlich im Umfang. Der Kostenvoranschlag konzentriert sich auf die Reparaturkosten. Das Gutachten bildet alle Positionen ab, die bei der Regulierung eine Rolle spielen können.
| Inhalt | Kostenvoranschlag | Gutachten |
|---|---|---|
| Kalkulation der Reparaturkosten | ja | ja |
| Fotos des Schadens | ja | ja, ausführlich |
| Wiederbeschaffungs- und Restwert | nein | ja |
| Merkantile Wertminderung | nein | ja |
| Reparaturdauer für Nutzungsausfall oder Mietwagen | nein | ja |
Kürzt die Versicherung später einzelne Positionen, fehlt beim Kostenvoranschlag oft die Grundlage, um dagegen zu argumentieren. Eine ausführliche Gegenüberstellung finden Sie im Ratgeber Kostenvoranschlag oder Gutachten? Warum ein reparierter Wagen trotzdem an Wert verlieren kann, erklärt der Beitrag zur merkantilen Wertminderung.
Wann ein Gutachten die bessere Wahl ist
Von außen lässt sich die Schadenhöhe oft nur schwer abschätzen. Hinter einem harmlos wirkenden Kratzer am Stoßfänger können beschädigte Parksensoren, Pralldämpfer oder Halter stecken. Dann liegt der Schaden schnell über der Bagatellgrenze. Ein Gutachten ist in der Regel die bessere Wahl, wenn:
- der Schaden über kleine Lackschäden hinausgeht oder Sensoren, Leuchten und Assistenzsysteme betroffen sein könnten,
- Ihr Fahrzeug noch relativ neu oder hochwertig ist und eine merkantile Wertminderung in Betracht kommt,
- das Fahrzeug nicht mehr fahrbereit ist oder Sie für die Reparaturzeit einen Mietwagen oder Nutzungsausfall brauchen,
- Sie mit Kürzungen rechnen und eine vollständige Grundlage für die Regulierung brauchen.
Bei einem unverschuldeten Unfall trägt in der Regel die Haftpflichtversicherung des Unfallverursachers die Kosten des Gutachtens. Das gilt oberhalb der Bagatellgrenze, bei Mithaftung nur anteilig. Bei Kaskoschäden gelten die Bedingungen Ihres Vertrags. Mehr dazu lesen Sie im Ratgeber Wer zahlt den Kfz-Gutachter? Was ein vollständiges Unfallgutachten enthält, stellen wir auf einer eigenen Seite vor.
Kostenvoranschlag für die Versicherung: so läuft es ab
- Fotos schicken: Senden Sie uns einige Fotos des Schadens per WhatsApp. Sie erhalten eine erste Einschätzung, kostenlos und unverbindlich.
- Honorar klären: Das Honorar für den Kostenvoranschlag nennen wir Ihnen vor der Beauftragung.
- Besichtigung: Wo nötig, sieht sich Okan Aydin den Schaden persönlich an, in der Prüfhalle in Augsburg-Lechhausen oder mobil bei Ihnen zu Hause, am Arbeitsplatz oder in der Werkstatt.
- Kostenvoranschlag: Sie erhalten die Kalkulation mit Fotos digital und können sie direkt bei der Versicherung einreichen.
Zeigt sich dabei, dass der Schaden größer ist als gedacht, sagen wir Ihnen das, bevor ein Kostenvoranschlag entsteht. Sie entscheiden dann, wie es weitergeht.
Tipps für aussagekräftige Fotos
- eine Gesamtansicht des Fahrzeugs mit Kennzeichen
- den Schaden aus etwa zwei Metern Abstand und aus der Nähe
- mehrere Blickwinkel, damit Dellen und Verformungen im Streiflicht erkennbar sind
- ein Foto des Fahrzeugscheins
Unabhängig kalkuliert
Einen Kostenvoranschlag erstellen auch Werkstätten. 5Expert arbeitet dagegen als unabhängiges Sachverständigenbüro. Okan Aydin ist personenzertifizierter Sachverständiger für Kraftfahrzeugschäden und -bewertung nach DIN EN ISO/IEC 17024 und hat in rund 15 Jahren in der Kfz-Branche mehrere tausend Schadenfälle bearbeitet und begleitet. Mehr dazu unter Qualifikationen. Ob und wo Sie reparieren lassen, entscheiden Sie selbst.