Mehr als Baujahr und Laufleistung
Bei Oldtimern und Youngtimern reicht eine reine Betrachtung von Baujahr und Laufleistung nicht aus. Für eine nachvollziehbare Oldtimerbewertung spielen vor allem diese Faktoren eine wichtige Rolle:
- Fahrzeugzustand: Karosserie, Lack, Technik, Innenraum und Unterboden
- Originalität: Wie viel entspricht noch dem Auslieferungszustand?
- Historie: Vorbesitzer, Belege, Fotos und besondere Geschichte des Fahrzeugs
- Restaurierungsqualität: Wie fachgerecht wurde gearbeitet und wie gut ist das belegt?
- Ausstattung und Umbauten: zeitgenössisches Zubehör, Nachrüstungen und Veränderungen
- Pflegezustand: regelmäßige Wartung, Unterstellung und Nutzung
- Marktsituation: aktuelle Nachfrage nach dem Modell und vergleichbare Angebote
Auch bei Klassikern mit besonderer Historie, umfangreichen Restaurierungen oder individueller Ausstattung legen wir Wert auf eine realistische und transparente Fahrzeugbewertung.
Auch für Youngtimer
Als Youngtimer gelten meist Fahrzeuge ab etwa 20 Jahren, die noch keine 30 Jahre alt sind. In dieser Phase kann sich der Marktwert deutlich verändern. Ein Youngtimer-Gutachten hält Zustand, Originalität und Wert zu einem festen Zeitpunkt nachvollziehbar fest.
Wann ein Oldtimer-Wertgutachten sinnvoll ist
Versicherung zum vereinbarten Wert
Viele Oldtimer-Versicherungen arbeiten mit einem vereinbarten Wert, häufig als „Agreed Value“ bezeichnet. Grundlage dafür ist in der Regel ein aktuelles Wertgutachten. Kommt es zu einem Schaden oder Diebstahl, erleichtert ein dokumentierter Wert die Klärung mit dem Versicherer. Welche Anforderungen an das Gutachten gelten, legt Ihr Versicherungsvertrag fest.
Kauf und Verkauf
Bei Klassikern liegen Angebotspreise oft weit auseinander. Ein Wertgutachten zeigt, ob Preis und Zustand zusammenpassen, und gibt Käufer und Verkäufer eine sachliche Grundlage für die Verhandlung.
Nach einer Restaurierung
Eine Restaurierung verändert Zustand und Wert eines Fahrzeugs. Das Gutachten hält das Ergebnis fest, bezieht die belegten Arbeiten ein und ist eine gute Grundlage, um den Versicherungswert anzupassen. Auch ohne konkreten Anlass kann es sinnvoll sein, Zustand und Wert einer Sammlung zu dokumentieren.
Zustandsnoten: das verbreitete Notensystem
Im Oldtimer-Markt hat sich eine Einteilung in Zustandsnoten von 1 bis 5 etabliert. Sie begegnet Ihnen in Marktberichten, Inseraten und Versicherungsunterlagen. Vereinfacht beschreiben die Noten Folgendes:
| Note | Zustand | Kurzbeschreibung |
|---|---|---|
| 1 | makellos | Spitzenzustand ohne erkennbare Gebrauchsspuren, sehr selten |
| 2 | gut | gepflegt, geringe Gebrauchsspuren, technisch und optisch sehr ordentlich |
| 3 | gebraucht | normale Gebrauchsspuren, kleinere Mängel, fahrbereit |
| 4 | verbraucht | deutliche Mängel, Arbeiten in absehbarer Zeit nötig |
| 5 | restaurierungsbedürftig | umfangreiche Arbeiten nötig, oft nicht fahrbereit |
Die Noten sind ein grobes Raster. Zwei Fahrzeuge mit derselben Note können sich im Wert deutlich unterscheiden, zum Beispiel durch Originalität, Historie oder die Qualität einer Restaurierung. Für ein aussagekräftiges Gutachten kommt es deshalb auf die genaue Beschreibung des einzelnen Fahrzeugs an.
Sorgfältig dokumentiert, individuell bewertet
Bei 5Expert wird das Fahrzeug sorgfältig dokumentiert und individuell bewertet. Dabei berücksichtigen wir die relevanten wertbeeinflussenden Merkmale und halten den Zustand nachvollziehbar fest:
- ausführliche Fotodokumentation des Fahrzeugs
- Lackschichtmessung als Hinweis auf Nachlackierungen und reparierte Bereiche
- in der Prüfhalle: LED-Lichtkanal und Hebebühne, wetterunabhängig und mit Blick auf den Unterboden
- Sichtung vorhandener Unterlagen zu Historie, Wartung und Restaurierung
- Einordnung in die aktuelle Marktsituation
Diese Unterlagen helfen bei der Bewertung
- Fahrzeugpapiere, bei Importfahrzeugen auch die ausländischen Dokumente
- Rechnungen und Fotos einer Restaurierung
- Wartungsnachweise und Belege über Ersatzteile
- frühere Gutachten und Nachweise zur Fahrzeughistorie
Je vollständiger die Unterlagen sind, desto genauer lässt sich die Historie in der Bewertung berücksichtigen.
Abgrenzung zum H-Kennzeichen
Für ein H-Kennzeichen ist unter anderem ein Gutachten nach § 23 StVZO nötig. Dieses erstellen amtlich anerkannte Sachverständige bzw. Prüfingenieure, zum Beispiel von TÜV, DEKRA, GTÜ oder KÜS. 5Expert erstellt Wertgutachten und Zustandsdokumentationen. Sie ersetzen die Begutachtung für das H-Kennzeichen nicht, sind aber unabhängig davon sinnvoll, etwa für die Versicherung eines Fahrzeugs mit H-Kennzeichen.
Oldtimer-Gutachten in Augsburg: persönlich begutachtet
Die Begutachtung erfolgt persönlich durch Okan Aydin. Termine sind an unserem Standort, der Prüfhalle in Augsburg-Lechhausen, sowie je nach Fahrzeug und Situation auch mobil im Raum Augsburg und Umgebung möglich, etwa bei Ihnen zu Hause. Das ist praktisch, wenn ein Fahrzeug nicht zugelassen oder nicht fahrbereit ist.
Das Honorar trägt bei einer Oldtimerbewertung der Auftraggeber, denn es gibt keinen Schädiger, der die Kosten ersetzen müsste. Wann das anders ist, zeigt der Ratgeber Was kostet ein Kfz-Gutachter und wer zahlt ihn?
Das Honorar nennen wir Ihnen vor der Beauftragung, Ihre Anfrage senden Sie am einfachsten über die Kontaktseite. Welche Zertifizierung und Fortbildungen Okan Aydin mitbringt, lesen Sie unter Qualifikationen. Für moderne Alltagsfahrzeuge ist das Wertgutachten die passende Leistung.